アライ（ARAI）オフロードヘルメット HYPER-T ホワイト L 59-60cm

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商品詳細情報

●トライアルファン注目のヘルメット「ハイパーT」の誕生です。通常のオープンフェースよりも一回りコンパクトなフォルムは、軽さ（製品重量1000g前後）と強さ（耐貫通性試験3mクリアー）を両立させるcLc素材を採用。帽体強度をアップさせるハイパーリブ構造、ラムエアーインテークとベントスリットによる優れたベンチレーション性能等、最新技術で構成されたハイパーTは、トライアル界のみならずオープンフェイス全体の可能性を拡げる、超軽量コンパクトモデルの誕生です。
●ハイパーTはトライアル用としては卓越した安全性能を持つ実力派ヘルメットです。衝撃吸収性能や、あご紐に対するテスト基準がより厳しくなった新JIS規格（JIST8133：2000）をクリアー、しかも新JIS規格では落下高さが3mから2mへと大きく緩和された耐貫通性試験に関しては、旧JISC種やスネル規格と同一の3mの落下高さからの耐貫通性試験をもクリアーしています。
●ハイパーTは、MX-3やSZシリーズ等のオープンフェースよりも帽体を一回り小さくし、トライアル用としての機能を満足させたうえ、安全性にも一切の妥協を許さない軽量コンパクトなヘルメットです。ハイパーTには、スーパーファイバーを初めとする数種の先進素材を丁寧に組み込んだcLc構造の帽体を使用しています。そして、製品重量は、旧モデルの「AT-S」（JISB種）よりも約100g軽い1000g前後に押さえられています。
●本体と同色の塗装仕上げを施した贅沢なフィニッシュのTバイザーは、前方からの風のあおりを、エアーパス（吹き抜け構造）により解消し、加えて、Vラムエアーインテークから頭部へのエアー導入をスムーズに促します。また、バイザーを固定しているVセンタースクリューは、手で緩めたり締めたりできるので道具なしでバイザーの角度調整が可能です。
●通気性に優れたメッシュ地を多用したハイフィッティング内装と、微妙なエンジン音まで聞き分けるため、音が通る通路（サウンド・ポート）を設けたイヤーカップとの組み合わせは、RX-7RR3やMX-3等に通じる、アライ伝統の包み込むようなフィット感を実現します。そして、ハイパーTのベンチレーションは、走行時の風を取り入れる「Vラムインテーク」と、スタンディング状態でも、煙突効果で内部熱の放散ができる「ベントスリット」を採用しています。また、二つのドレンホールにオプションダクトを装着すれば、合計六つのベンチレーションとなり、より強力な換気が可能となります。

商品スペック

規格：JIS 帽体：cLc 内装：ハイフィッティング内装

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●トライアルファン注目のヘルメット「ハイパーT」の誕生です。通常のオープンフェースよりも一回りコンパクトなフォルムは、軽さ（製品重量1000g前後）と強さ（耐貫通性試験3mクリアー）を両立させるcLc素材を採用。帽体強度をアップさせるハイパーリブ構造、ラムエアーインテークとベントスリットによる優れたベンチレーション性能等、最新技術で構成されたハイパーTは、トライアル界のみならずオープンフェイス全体の可能性を拡げる、超軽量コンパクトモデルの誕生です。●ハイパーTはトライアル用としては卓越した安全性能を持つ実力派ヘルメットです。衝撃吸収性能や、あご紐に対するテスト基準がより厳しくなった新JIS規格（JIST8133：2000）をクリアー、しかも新JIS規格では落下高さが3mから2mへと大きく緩和された耐貫通性試験に関しては、旧JISC種やスネル規格と同一の3mの落下高さからの耐貫通性試験をもクリアーしています。●ハイパーTは、MX-3やSZシリーズ等のオープンフェースよりも帽体を一回り小さくし、トライアル用としての機能を満足させたうえ、安全性にも一切の妥協を許さない軽量コンパクトなヘルメットです。ハイパーTには、スーパーファイバーを初めとする数種の先進素材を丁寧に組み込んだcLc構造の帽体を使用しています。そして、製品重量は、旧モデルの「AT-S」（JISB種）よりも約100g軽い1000g前後に押さえられています。●本体と同色の塗装仕上げを施した贅沢なフィニッシュのTバイザーは、前方からの風のあおりを、エアーパス（吹き抜け構造）により解消し、加えて、Vラムエアーインテークから頭部へのエアー導入をスムーズに促します。また、バイザーを固定しているVセンタースクリューは、手で緩めたり締めたりできるので道具なしでバイザーの角度調整が可能です。●通気性に優れたメッシュ地を多用したハイフィッティング内装と、微妙なエンジン音まで聞き分けるため、音が通る通路（サウンド・ポート）を設けたイヤーカップとの組み合わせは、RX-7RR3やMX-3等に通じる、アライ伝統の包み込むようなフィット感を実現します。そして、ハイパーTのベンチレーションは、走行時の風を取り入れる「Vラムインテーク」と、スタンディング状態でも、煙突効果で内部熱の放散ができる「ベントスリット」を採用しています。また、二つのドレンホールにオプションダクトを装着すれば、合計六つのベンチレーションとなり、より強力な換気が可能となります。